Die H0/H0e Anlage
Anlagengröße: 7,5 x 6,3 x 8,6 Meter. 96 Weichen und Kreuzungen, Gleismaterial von Roco. Rollendes Material hauptsächlich von Roco, Piko, Liliput, Rivarossi, Lima und Fleischmann. Die Lokomotiven und Wägen sind größtenteils kurzgekuppelt. Der Fuhrpark besteht inzwischen aus ca. 130 Lokomotiven sowie ca. 550 Waggons. In etwa 25 der Lokomotiven sind digitalisiert.
Die Oberleitung stammt von der Fa. Sommerfeld und entstand im Eigenbau. Circa alle 110 Gebäude stammen von Faller, Vollmer, Kibri, Auhagen, Pola, Noch und Busch- darunter auch viele Eigenbauten.
Die Anlage wird im Automatik-Betrieb, PC gestützt betrieben. Die Rückmelder, Gleisbesetztmelder, Lichtsignaldecoder und Booster stammen von Littfinski-Datentechnik und wurden als Bausätze, selbst zusammengebaut. Teils wurden auch Weichendecoder von IEK verbaut. Als Steuerungsprogramm verwenden wir RocRail. Fast alle Straßen werden mit dem Fichtelbahn Open-Car System betrieben. Die Steuerungs-Software für dass Bahnbetriebswerk (Analog) wurde selbst programmiert. Es wurde auch eine Nebenbahn angelegt, auf der der Bayerische Glaskasten (BR 98) verkehrt. Diese endet, wie im realen Vorbild, im Bahnhof Tittmoning, welcher ebenfalls im Modell nebst den zugehörigen Bahnbauten als Eigenbau entstand.
Zu weiteren Details zählen das Alzwerk der Fa. Wacker Chemie, die Burg Falkenstein, ein großzügiger Beleuchteter 15-gleisiger Schattenbahnhof der von aussen einsehbar ist, die Nebenbahn Wiesmühl – Tittmoning, eine Straßenbahn, das 36 gleisige Bahnbetriebswerk und die H0e Anlage im Pendelbetrieb, gestaltet nach Österreichischen Vorbild.
Ein völlig neugestaltetes Bahnbetriebswerk mit angrenzendem Rangier- und Containerbahnhof, ergänzt die Anlage. Dieser Bereich wird über ein separates Stellwerk bei Bedarf gesteuert, welches noch von der zweiten Anlage im 1.Stock stammt. Die Anlage ist bis auf die Nebenbahn und dem Bahnbetriebswerk komplett digitalisiert. Die Nebenbahn wurde auf einen Vollautomatisierten Betrieb im Pendelzugbetrieb umgebaut und wird in naher Zukunft ebenfalls digitalisiert. Die Lokdecoder stammen hauptsächlich von ESU (Lok Pilot V 3.0, V 4.0, V 5.0), Uhlenbrock, Zimo und Tams.
Technische Daten der H0/H0e Anlage
Anlagenraum (Clubraum): Länge 9,63 Meter x Breite 7,78 Meter = 75 m². Bebaute Anlagenfläche = ca. 36 m².
H0 Gleise und Weichen, Roco Line und ältere Ausführungen, H0e- Gleise von Roco. Weichenantriebe: Roco, Bemo, ESU und Conrad. 65 Licht- und Formsignale von Viessmann. Die Signalsteuerung der Nebenbahn wird mit ESU Micro-Servo’s und Switch Piloten V 2.0 realisiert. Oberleitung von Sommerfeld und auch Eigenbauten, wie die Oberleitungsspinne im BW. Weiteres Stellwerk für Bahnbetriebswerk sowie Güter- und Containerbahnhof mit Ablaufberg.
Die 2-gleisige Hauptstrecke führt von beiden Fahrtrichtungen aus in den 8-gleisigen Hauptbahnhof. Auf der unteren Ebene ist ein 15-gleisiger Schattenbahnhof angelegt.